🚀 NASAの大胆すぎる月面計画:スターシップ依存の現実と専門家たちの不安

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By arigato_team

以下は、記事「NASA has a wild plan to return astronauts to the moon. Here’s why experts are starting to worry」をもとにした、ブログ記事形式の日本語まとめです。

🚀 NASAの大胆すぎる月面計画:スターシップ依存の現実と専門家たちの不安

🚀 NASAの大胆すぎる月面計画:スターシップ依存の現実と専門家たちの不安

🌕 はじめに:人類、再び月へ?

アメリカが再び人類を月に送り込もうとしている。
この壮大な挑戦「アルテミス計画(Artemis Program)」の中核となるのが、SpaceXの超大型ロケット「Starship(スターシップ)」だ。

しかし、専門家の間では「このままでは危うい」との懸念が高まっている。
その理由は、技術的・運用的・政治的に、前例のないほど複雑でリスクの高い構造にある。


🛰️ アルテミスIIIとは何か?

NASAは2027年を目標に、アルテミスIIIミッションで人類を再び月面に立たせる計画を進めている。
ただし今回は、1969年のアポロ11号のように1本のロケットで行くのではない。

主要構成

  • 打ち上げロケット:NASAのSLS(Space Launch System)
  • 有人船:オリオン(Orion)
  • 月着陸船:SpaceXのスターシップ(HLS=Human Landing System)

アポロ時代の「シンプルな1発勝負」とは異なり、NASAは「軌道上での複数回燃料補給+多段連携ミッション」を採用。
この複雑さが最大の懸念要因だ。


⚙️ 技術的ハードル:宇宙で“燃料補給”できるのか?

スターシップは巨大すぎて、地球から満タンの燃料を積んで月へは行けない。
そのため、地球周回軌道で複数のスターシップ燃料タンク機(タンカー)が次々とドッキングし、燃料を移送する仕組みが必要だ。

しかし問題は山積み:

  • 前例のない「軌道上での極低温燃料補給」
  • 推定10〜40回もの補給飛行が必要という試算
  • ボイルオフ(燃料蒸発)を抑える技術は未確立
  • これらを短期間に連続成功させなければミッションは成立しない

元NASA有人探査担当のダグ・ラヴェロ氏はこれを

「極めて困難で、現実的には10年先の技術レベル」
と評している。


🌍 なぜアポロ方式を繰り返さないのか?

NASAは「アポロの再現」ではなく、「月の南極に恒久的拠点を築く」ことを目指している。
南極域には氷として水資源が眠る可能性があり、将来的な月面居住・燃料生産の鍵になる。

そのためには、

  • より大型の着陸船
  • 長期滞在可能な補給能力
  • 柔軟な物資輸送システム
    が不可欠。スターシップはその“理想形”とされている。

🕰️ スケジュールは本当に間に合うのか?

NASAは2027年中頃の着陸を目指しているが、
内部評価では「数年遅れる」見通しが強い。

NASA安全諮問委員会(ASAP)のポール・ヒル氏は

「開発は深刻に遅れており、期限内は非現実的」
と発言。

それでもNASA代行長官ショーン・ダフィー氏は、

「我々は中国より先に月に到達する」
と強調し、計画を継続する構えだ。


🇨🇳 中国との月面競争

米国の焦りの背景には、中国の急速な宇宙開発がある。
「中国国家航天局(CNSA)は5年以内に月面着陸する可能性が高い」
と科学解説者のビル・ナイ氏は警告する。

NASAにとって、アルテミスIIIの遅延=中国に先を越されるリスクを意味する。


💸 政治・契約の事情:なぜSpaceX一社なのか?

当初、NASAは2社競争体制を望んだが、予算不足でSpaceXのみを採択。
その後、Amazon創業者ジェフ・ベゾス率いるBlue Originが2023年に後続契約を獲得したが、
アルテミスIIIはSpaceX単独任務として進行中。

この選択について、元長官ブライデンスタイン氏は

「誰もが選ばない構成を、政治的空白期に決めてしまった」
と述懐している。


🧩 計画の全体像(簡略フロー)

  1. 燃料デポ用スターシップ打ち上げ
  2. 燃料タンカー(10〜40回)で補給
  3. 有人着陸用スターシップ(HLS)発射 → ドッキング・燃料補充
  4. SLSがオリオンを月軌道へ送る
  5. オリオン⇄スターシップHLS ドッキング
  6. 2名が南極域へ降下 → 約1週間滞在
  7. 再上昇・オリオンに帰還 → 地球へ帰還

🔍 まとめ:野心とリスクが交錯する「新しい月の物語」

項目内容
目標2027年にアルテミスIIIで月南極着陸
使用機SpaceX Starship(HLS)+ NASA SLS/Orion
主な課題軌道上補給(10〜40回)・冷却燃料管理・打上連携
専門家の見方「技術的に困難」「10年スパン」
NASAの姿勢「中国より先に着陸する」強気継続
見通し数年の遅延が濃厚だが、Starship成功で宇宙輸送の未来が変わる可能性

✨ 結び

NASAの月面再挑戦は、かつてのアポロとは異なる「複雑さと壮大さの両立」だ。
挑戦の果てに、もしスターシップが機能すれば、人類は月面拠点建設の時代へと踏み出すだろう。
だが今はまだ、技術と時間との戦いの真っ只中にある。

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